Kolejka linowa Hakone Komagatake: Przewodnik, ceny i porównanie

Większość podróżnych zmierzających w kierunku jeziora Ashi zakłada, że w okolicy jest tylko jedna kolejka linowa. Kupują bilety komunikacyjne, podążają za tłumami w górę wulkanowego wąwozu w kierunku otworów siarkowych i nigdy nie zdają sobie sprawy, że za jeziorem znajduje się kolejny grzbiet górski. Kolejka linowa Hakone Komagatake wspina się na zupełnie inną górę, stromo wznosząc się z kompleksu nadbrzeżnego Hakone-en prosto na wietrzny szczyt góry Komagatake. Zapewnia jeden z najbardziej niezakłóconych widoków na górę Fuji w całej dolinie, choć zaskakująco niewielu międzynarodowych turystów kiedykolwiek nią jeździ.

Winę za to ponosi częściowo marketing komunikacyjny, a częściowo prosta geografia. Ten przewodnik zawiera wszystko, co musisz wiedzieć, aby zaplanować wyjazd na szczyt, od kosztów biletów i harmonogramu kursowania po bezpośrednie porównanie z bardziej znaną trasą kolejki linowej Owakudani.

Czym jest kolejka linowa Hakone Komagatake?

Działająca od 1963 roku kolejka linowa łączy wschodni brzeg jeziora Ashi z północnym stokiem góry Komagatate. Szczyt wznosi się na 1356 metrów, choć górna stacja znajduje się nieco niżej, na wysokości 1327 metrów. W przeciwieństwie do ciągłych gondoli po drugiej stronie jeziora, ten system wykorzystuje dwie duże kabiny, które równoważą się nawzajem. Jedna wjeżdża w górę, podczas gdy druga zjeżdża po 1783-metrowej trasie stalowej liny.

Każda kabina mieści do 101 pasażerów. Podróż trwa około 7 minut od platformy nadbrzeżnej do górnej stacji. Ponieważ kabina porusza się po linie napowietrznej zaledwie kilkoma wieżami podporowymi wzdłuż zbocza, delikatnie kołysze się nad koronami drzew, zanim zawiśnie nad ostrym skalnym urwiskiem w pobliżu szczytu. Patrząc przez tylne okna, można podziwiać rozległy widok na całą południową część jeziora Ashi, podczas gdy przez przednie okna widać strome, trawiaste stoki wulkanicznego szczytu.

Miejscowi i podróżujący po kraju często nazywają ją kolejką Hakone-en, ponieważ dolna stacja jest zintegrowana bezpośrednio z parkiem rozrywki Hakone-en. Kompleks u podnóża obejmuje małe publiczne akwarium, miejsce do kontaktu ze zwierzętami, hale z pamiątkami oraz tereny hotelu Prince. Ma nieco wyblakły urok ery Shōwa. W okolicy widać grupy szkolne i japońskie rodziny piknikujące nad wodą, co tworzy znacznie spokojniejszą atmosferę niż zatłoczone przystanki autobusowe w Moto-Hakone nieopodal.

Na szczycie krajobraz diametralnie się zmienia. Drzewa znikają, zastąpione przez karłowate bambusy, wulkaniczne skały i niskie krzewy alpejskie, które na stałe pochylają się od wiatru. Czujesz się tu dziko, otwarcie i dziwnie odizolowanie w porównaniu z tętniącymi życiem miastami otaczającymi jezioro poniżej.

Ceny biletów i informacje o zakupie biletów na kolejkę linową Hakone Komagatake

Bilet w obie strony kolejką kosztuje 1800 jenów dla dorosłych i 900 jenów dla dzieci w wieku od 6 do 11 lat. Dzieci do 5 lat jeżdżą za darmo z opłaconym biletem dorosłego. Jeśli planujesz tylko podróż w jedną stronę, ponieważ zamierzasz zejść stromą ścieżką grzbietową z powrotem do chramu Hakone, bilet dla dorosłego kosztuje około 1000 jenów, choć bilety w jedną stronę są czasami wstrzymywane w zależności od warunków pogodowych i błota na szlaku.

To tutaj tysiące odwiedzających wpada w pułapkę. Elektryczna kolej Okrężna Odakyū prowadzi słynną pętlę komunikacyjną wokół parku, ale grupa Seibu jest właścicielem terenów Hakone-en, nieruchomości hotelu Prince oraz tej kolei linowej. Ponieważ Seibu i Odakyū są historycznymi rywalami korporacyjnymi w regionie Hakone, transport Seibu nie jest objęty standardowym biletem pętli. Jeśli kupiłeś bilet Odakyū, licząc na to, że będziesz mógł z niego skorzystać na każdej kolejce, zanim ustalisz swój dzienny budżet, koniecznie zapoznaj się z zasadami dotyczącymi włączeń w Hakone Free Pass oraz zasadami Romancecar.

Kupowanie biletów jest proste. Kasa biletowa znajduje się bezpośrednio obok dolnego stanowiska wsiadania w głównym budynku handlowym Hakone-en. Możesz płacić kartami kredytowymi, kartami IC takimi jak Suica i Pasmo lub gotówką.

• Bilet w obie strony dla dorosłych: 1800 jenów (osoby powyżej 12. roku życia).
• Bilet w obie strony dla dzieci: 900 jenów (w wieku od 6 do 11 lat).
• Zniżka przy okazaniu Hakone Free Pass: około 10% przy zakupie biletu w kasie.
• Godziny otwarcia: 9:00–16:50 codziennie, z odjazdami co 20 minut (o pełnej godzinie, 20 i 40 minut po godzinie).
• Ostatni wjazd: 16:30 z dolnej stacji.

Kabiny odjeżdżają punktualnie przez cały dzień. W zatłoczone weekendy jesienią, kiedy liście klonu na całej dolinie przybierają głęboką czerwień, operatorzy przełączają się z 20-minutowego harmonogramu na ciągłe odjazdy co 10 lub 15 minut, aby rozładować kolejki oczekujących.

Kolejka Hakone Komagatake a kolejka Hakone: porównanie

Podróżni stale mylą te dwa systemy ze względu na ich nazwy. Standardowa kolejka Hakone łączy stację Sounzan z Togendai przez otwory siarkowe Owakudani. Kolejka Komagatake znajduje się na wschodnim brzegu jeziora Ashi i prowadzi na samodzielny szczyt górski. Nie można się między nimi przemieszczać kolejką linową; trzeba skorzystać z autobusu lub łodzi, aby przejechać z jednego systemu na drugi.

Jeśli masz ograniczoną ilość czasu w regionie, wybór, którą kolejką pojechać, sprowadza się do tego, co chcesz zobaczyć. Standardowa kolejka oferuje surowe wulkaniczne formacje geologiczne, czarne jajka siarkowe i bezproblemowe połączenia komunikacyjne na okrężnej trasie widokowej. Kolejka Hakone-en zapewnia czyste górskie powietrze, panoramiczne widoki na wybrzeże sięgające aż do zatoki Sagami oraz wizytę na szczytowym chramie shintō, który wydaje się całkowicie oderwany od współczesnej Japonii.

Koszt jest kolejnym wyraźnym czynnikiem. Pełna trasa w obie strony na trasie Owakudani jest dość droga, jeśli kupuje się bilet indywidualny, jak wyjaśniono w naszym przewodniku na temat cen biletów i rezerwacji kolejki Hakone. Cena kolejki Hakone Komagatake to mniej więcej połowa tej kwoty. Jeśli odwiedzasz Hakone samochodem wynajętym zamiast korzystać z systemu kolejowego, jazda kolejką Komagatake często ma więcej sensu, ponieważ parking w Hakone-en jest duży i pozwala uniknąć poważnych zatorów drogowych wokół wulkanicznej doliny.

Czego spodziewać się na szczycie góry Komagatake

Wystarczy wyjść z budynku górnej stacji, aby poczuć gwałtowny spadek temperatury. Nawet w ciepłe lipcowe popołudnie nad jeziorem wiatr na płaskowyżu przenika cienkie koszulki. Krajobraz tutaj jest prawie całkowicie pozbawiony drzew, pokryty niskimi brązowymi i zielonymi trawami, które falują na wietrze.

Główna ścieżka od stacji prowadzi po wyłożonej kamieniami alejce w kierunku Hakone Mototsumiya. To pierwotne wewnętrzne sanktuarium słynnego chramu Hakone znajdującego się poniżej na brzegu jeziora. Wyróżniający się czerwony torii odcina się na tle nieba bez drzew, które mogłyby złagodzić jego sylwetkę. Za nim znajduje się niewielka, blada kamienna sala modlitewna otoczona niskimi barierkami z lin. Nie ma tu kapłanów mieszkających na tej wysokości przez cały rok; budynek jest zwykle zamknięty, otwierając się tylko na sezonowe ceremonie. Stojąc przy torii, podczas gdy mgła przepływa przez grzbiet, czujesz się jakbyś przeniósł się w odległą przeszłość.

Spacer po pętli szlakiem przez płaskowyż zajmuje około 25 minut w spokojnym tempie. W chłodny jesienny poranek zasięg widoku ze szczytu jest oszałamiający. Patrząc na północny zachód, widać górę Fudżi wznoszącą się za krawędzią krateru góry Ashigara bez żadnych pośrednich wzgórz blokujących podstawę. Odwracając się na południowy wschód, można zobaczyć cały łuk zatoki Sagami, Półwysep Izu rozciągający się w kierunku Oceanu Spokojnego oraz sylwetkę wysokich budynków Jokohamy na horyzoncie. Patrząc na zachód, zatoka Suruga błyszczy w południe.

Pogoda jest ryzykiem. Tak jak wszędzie w Hakone, chmury mogą pochłonąć szczyt w dwadzieścia minut. Możesz wsiąść do tramwaju w pełnym słońcu, wyjść na szczycie w gęstej białej mgle i obserwować, jak Fudżi znika, zanim skończysz spacer do chramu. Przed zakupem biletu w kasie koniecznie sprawdź na żywo kamery na szczycie.

Jak dotrzeć do Hakone-en i praktyczne wskazówki podróżne

Aby dotrzeć do stacji bazowej, trzeba trochę zaplanować, ponieważ opcje transportu zależą od wybranej linii autobusowej. Autobusy Hakone Tozan – te objęte Hakone Free Pass – nie docierają bezpośrednio do terminalu autobusowego Hakone-en. Zamiast tego wysadzają pasażerów w Moto-Hakone, pozostawiając cię z 40-minutowym spacerem lub krótką jazdą taksówką.

Aby dotrzeć bezpośrednio do kolei linowej bez spacerowania, poszukaj sieci autobusów Izu Hakone. Te niebiesko-białe autobusy odjeżdżają ze stacji Odawara (przystanek nr 5) i Hakone-Yumoto, docierając bezpośrednio na parking Hakone-en w około 50 minut. Pamiętaj, że autobusy Izu Hakone są obsługiwane przez Seibu, więc za przejazd zapłacisz standardową opłatę gotówką lub kartą IC.

Inną malowniczą opcją jest rejs łodzią. Katamarany wycieczkowe Ashinoko Sightseeing Cruise (obsługiwane przez grupę Prince/Seibu, rozpoznawalne po czystych, nowoczesnych jednostkach) cumują bezpośrednio przy nabrzeżu Hakone-en. Jeśli jesteś już w Kojiri lub Hakone-sekisho-ato, przesiadka na katamaran zajmuje około 15 minut przez jezioro. Zwróć uwagę, że słynne rejsy piratów obsługiwane przez Hakone Sightseeing Cruise nie zatrzymują się w Hakone-en; ich łodzie cumują tylko w Togendai, Moto-Hakone i Hakone-machi.

• Najpierw sprawdź widoczność na szczycie: Spójrz na monitor w okienku biletowym. Jeśli ekran pokazuje czystą białą mgłę, zaoszczędź 1800 jenów na lunch.
• Pamiętaj o ostatnim kursie: Ostatni zjazd kolejki linowej z góry odjeżdża o 16:50. Jego ominięcie oznacza męczącą, nieoświetloną wędrówkę w dół po nieutwardzonej ścieżce górskiej w ciemnościach.
• Załóż wygodne buty trekkingowe: Podczas gdy centralna ścieżka do chramu jest utwardzona, szlak widokowy prowadzi po luźnym żwirze i wulkanicznych skałach, które stają się śliskie po deszczu.
• Połącz z akwarium nadbrzeżnym: Jeśli podróżujesz z małymi dziećmi, możesz kupić w kasie bilet łączony obejmujący zarówno kolejkę linową, jak i akwarium Hakone-en, co daje niewielkie oszczędności.

Najczęściej zadawane pytania o kolejkę linową Hakone Komagatake

Czy warto?

Jeśli twoim głównym celem w Hakone jest jak najszybsze przejechanie standardowej Złotej Pętli, prawdopodobnie pominiesz tę kolejkę, ponieważ wymaga ona zejścia z głównego pasa transportowego kolejowo-kolejkowego. Ale jeśli cenisz sobie spokojne miejsca, dziką topografię górską i chramy shintō, które wydają się naprawdę duchowe, a nie komercyjne, wyjazd do Hakone-en jest wart dodatkowego wysiłku. Panoramiczny widok z grzbietu daje ci zrozumienie wulkanicznej geografii regionu, którego nie sposób uzyskać z poziomu jeziora. Miej oko na poranne chmury, spakuj porządny sweter i podczas jazdy w górę zajmij miejsce przy oknie od strony zachodniej.

Czytaj więcej o hakone ropeway.