Trasa kolei linowej Hakone, stacje, rozkład jazdy i czas przejazdu

Większość podróżnych wyobraża sobie górę Fudżi unoszącą się spokojnie ponad chmurami, planując wycieczkę na zachód od Tokio, jednak stanie na wietrznej platformie w Sounzan, gdy poranne mgły przeczesują grzbiet górski, całkowicie zmienia nastrój. Nawigacja po całej trasie kolei linowej Hakone jest prosta, jeśli zrozumie się, jak góra się ze sobą łączy – choć patrzenie na mapy komunikacji miejskiej z biura w Shinjuku może sprawić, że wydawać się ona będzie znacznie bardziej skomplikowana, niż jest w rzeczywistości. Kolej linowa łączy Sounzan z brzegiem jeziora Ashi w Togendai, pokonując wulkany i zawieszając pasażerów wysoko nad poszarpaną zielenią dzikiej przyrody.

Nauczyłem się na własnej skórze, że nie można po prostu pojawić się o 15:30 i liczyć na to, że uda się dojechać do końca trasy bez pośpiechu. Zrozumienie mapy trasy, miejsc przesiadek, czasu trwania przejazdu między stacjami oraz zmian w rozkładzie jazdy między latem a zimą decyduje o tym, czy dzień spędzony w górach upłynie bezstresowo, czy zakończy się gorączkowym pościgiem za ostatnim autobusem z powrotem do Odawary.

Podział trasy kolei linowej Hakone i mapa

Kolej linowa biegnie mniej więcej na zachód od stacji Sounzan w kierunku Owakudani, a następnie schodzi w kierunku południowo-zachodnim do jeziora Ashi. Całkowita długość trasy wynosi około 4 kilometrów. System podzielony jest na dwie odrębne części operacyjne, co oznacza, że w Owakudani należy wysiąść z gondoli, przejść przez stację i przesiąść się do drugiej kabiny, aby kontynuować podróż. Wielu początkujących nie zdaje sobie sprawy z konieczności tej przesiadki, zakładając, że jedna gondola przewiezie ich bez przerwy przez grzbiet górski.

W Sounzan kolej linowa łączy się bezpośrednio z kolejką Hakone Tozan, która wjeżdża z Gory. Jeśli dojedzie się kolejką górską z Hakone-Yumoto, przesiądzie się do kolei linowej w Gorze i dojedzie się nią do końcowej stacji, można wyjść prosto z bramek kolei linowej i znaleźć się na terenie kolei linowej. Przejście jest płynne, ułatwiają je czytelne tablice w języku angielskim oraz personel stacji kierujący ruchem pieszych. Od Sounzan gondole wznoszą się nad zboczem góry w kierunku Owakudani, która położona jest na wysokości 1044 metrów.

Druga część trasy prowadzi z Owakudani w dół przez stację Ubako, kończąc się w Togendai nad jeziorem. Ubako to cicha stacja pośrednia w górach, na której niewielu pasażerów wysiada, chyba że zatrzymują się w pobliskich gorących źródłach. Większość pasażerów pozostaje w kabinie, gdy drzwi otwierają się i zamykają w ciągu trzech sekund, opadając powoli przez cichą, cedrową gęstwinę aż do jeziora Ashi.

Stacje kolei linowej Hakone: czego można spodziewać się na każdej z nich

Stacja Sounzan to punkt startowy, jeśli podróżuje się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Została odnowiona kilka lat temu i posiada taras widokowy na drugim piętrze o nazwie cu-mo Hakone. Znajduje się tam drewniana wanna z naturalną wodą termalną, w której można zanurzyć stopy, obserwując unoszącą się poranną mgłę nad doliną. Jeśli górskie powietrze jest chłodne, warto napić się gorącej, prażonej zielonej herbaty z drewnianego kontuaru.

Opuszczając Sounzan, gondola wznosi się ponad linię drzew i nagle dociera na grzbiet góry. Pod nogami otwiera się dolina Owakudani – jałowy, siarkowy obszar, z którego unosi się para z żółtawych szczelin skalnych. Gęsty zapach siarki wypełnia kabinę przez otwory wentylacyjne w dachu. Pachnie jak gotowane jajka, co ma sens, ponieważ stacja Owakudani i jej czarne jajka pozostają głównym powodem, dla którego tysiące osób podejmują tę wędrówkę każdego tygodnia. Samo miejsce jest rozległe, zatłoczone i pełne sklepów z pamiątkami, w których sprzedawane są maski przeciwpyłowe z wulkaniczną siarką oraz pudełka z czarnymi słodyczami z sezamu.

Stacja Ubako sprawia wrażenie całkowicie oderwanej od zgiełku Owakudani. Położona jest wśród gęstego lasu górskiego. Kolej linowa zwalnia do tempa spacerowego, gdy wślizguje się do zadaszonego doku, ale prawie nikt nie wysiada. Jeśli masz godzinę do zagospodarowania, wysiadka tutaj pozwala na spacer cichą ścieżką leśną prowadzącą w dół w kierunku jeziora, z dala od tłumów trzymających flagi wycieczkowe. Ostatnia stacja, Togendai, położona jest tuż nad brzegiem jeziora, skąd można wsiąść na rejs widokowy po jeziorze Ashi w kierunku Moto-Hakone.

Rozkład jazdy, godziny otwarcia i harmonogram kolei linowej Hakone

Nie znajdziesz sztywnego, minutowego rozkładu jazdy przypiętego do ściany, ponieważ system nie wymaga takiej organizacji. Gondole kursują nieprzerwanie na ciągłym kablu. Kabina dla 18 pasażerów dociera do stanowiska wsiadania mniej więcej co 60 sekund, co pozwala na płynny ruch nawet w godzinach szczytu. Wystarczy dołączyć do kolejki, wejść na powolnie poruszającą się podłogę kabiny, gdy personel da znak, i ruszyć w drogę.

Godziny otwarcia zmieniają się w zależności od pory roku. Latem, dzięki dłuższemu światłu dziennemu, funkcjonowanie kolei jest nieco wydłużone, natomiast zimą, gdy szybko zapada zmrok nad górami Kanagawa, prace są skracane. Brak ostatniej gondoli to poważny problem, który zmusza do korzystania z lokalnych autobusów o krętych trasach i mylących wieczornych rozkładach.

• Godziny od lutego do listopada: Gondole kursują od 9:00 do 16:45 każdego dnia.
• Godziny od grudnia do stycznia: Kolej linowa otwarta jest od 9:00 do 16:15.
• Częstotliwość odjazdów: Kabiny odjeżdżają nieprzerwanie mniej więcej co minutę, bez stałych godzin odjazdów.
• Pojemność kabiny: Każda gondola mieści do 18 osób, choć w godzinach mniej obleganych personel często przyjmuje od 10 do 12 pasażerów.

Jak długo trwa przejazd kolei linowej Hakone? Rzeczywisty czas i czas przejazdu w obie strony

Jeśli pozostaniesz w kabinie i zatrzymasz się jedynie na czas koniecznej przesiadki w Owakudani, przejazd w jedną stronę z Sounzan do Togendai zajmuje dokładnie 24 minuty. Każdy odcinek trasy trwa około 8 minut lotu powietrznego. Wydaje się krótki. Jedną chwilę patrzy się na lasy cedrowe, a za moment unosi się 130 metrów nad dymiącymi wąwozami, by następnie opaść w kierunku błyszczącej, błękitnej wody jeziora Ashi.

Czas samego przejazdu rzadko odzwierciedla rzeczywistość. Większość podróżnych spędza od 45 do 90 minut na zwiedzaniu Owakudani, zjedzeniu jajka ugotowanego w gorących źródłach, a także spacerze na platformę widokową, skąd można zrobić zdjęcia góry Fudżi. Jeśli w sezonie jesiennym natkniesz się na kolejki w godzinach południowych, oczekiwanie na gondolę może wydłużyć czas przejazdu na każdej stacji o kolejne 20 minut.

Pełny przejazd w obie strony bez wysiadania, aby zwiedzić, zajmuje około godziny, włącznie z krótką przesiadką na stacji. Jeśli planujesz całodzienną wycieczkę – przejazd z Sounzan do Togendai, 30-minutowy rejs po jeziorze, szybki lunch z zupą soba i powrót w górę góry – zaplanuj co najmniej 3,5 do 4 godzin. Czas szybko ucieka, gdy formują się kolejki przy bramkach biletowych.

Praktyczne wskazówki dotyczące jazdy kolejką linową Hakone

Wsiadanie podczas godzin szczytu „Złotego Pierścienia” między 11:00 a 13:30 to prawdziwy test cierpliwości. Grupy turystyczne przyjeżdżające autokarami zatłaczają korytarze, zwłaszcza w Owakudani. Jeśli dotrzesz do Sounzan około 9:00, będziesz mógł wsiąść do prawie pustej kabiny i cieszyć się najostrzejszym światłem poranka do zdjęć nad kraterem. Popołudnie przynosi zaś mgliste niebo, które może przesłonić widok Fudżi nawet w dni, które rozpoczęły się całkowicie pogodnie.

• Ograniczenia bagażowe: Duże walizki na kółkach są nieporęczne w kolejce linowej i zajmują cenną przestrzeń w kabinie. Wysyłaj duży bagaż z Tokio do swojego ryokanu korzystając z usług kurierskich.
• Wrażliwość na gaz: Osoby cierpiące na astmę, zapalenie oskrzeli lub choroby serca powinny unikać dłuższego przebywania w Owakudani ze względu na wysokie stężenie dwutlenku siarki.
• Efektywne biletowanie: Kup bilet regionalny z wyprzedzeniem, aby ominąć kolejki przy kasach; wystarczy pokazać bilet lub kartę przy bramce personelowi.
• Monitorowanie pogody: Przed wyjazdem z Hakone-Yumoto sprawdź na telefonie oficjalną stronę kolei linowej Hakone, aby upewnić się, że linia nie została zawieszona z powodu wiatru.

Wczesne rozeznanie się w terenie pozwala również zaoszczędzić pieniądze. Kupowanie biletów na pojedyncze odcinki szybko się sumuje w porównaniu z biletem na całą pętlę, dlatego dokładnie przemyśl swoją trasę przed ustawieniem się w kolejce. Okna gondoli są duże, lekko przyciemnione i wyposażone w niewielkie przesuwane wloty wentylacyjne u góry, które wpuszczają górski wiatr.

Najczęściej zadawane pytania o trasę kolei linowej Hakone

Zanim wyruszycie w górę

Kolej linowa pozostaje główną atrakcją każdej wycieczki przez góry Hakone, ale warto być elastycznym w planowaniu czasu. Warunki wiatrowe wokół kaldery zmieniają się szybko, a pogodne poranki mogą przerodzić się w gęste chmury już przed południem. Sprawdź status linii już przy śniadaniu, dotrzyj wcześnie na stację Sounzan, zanim przyjadą autokary turystyczne, i miej aparat w gotowości – od momentu, gdy gondola wślizgnie się nad krawędź krateru.

Czytaj więcej o hakone ropeway.